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來看看質(zhì)量流量計(jì)是如何發(fā)展至今的流體的體積是流體溫度和壓力的函數(shù)，是一個(gè)因變量，而流體的質(zhì)量是一個(gè)不隨時(shí)間、空間溫度、壓力的變化而變化的量。如前所述，常用的流量計(jì)中，如孔板流量計(jì)、渦輪流量計(jì)、渦街流量計(jì)、電磁流量計(jì)、轉(zhuǎn)子流量計(jì)、超聲波流量計(jì)...

科里奧利質(zhì)量流量計(jì)的原理不用多說，都知道是以科里奧利力為原理而設(shè)計(jì)的，科里奧利力(Coriolisforce)有些地方也稱作哥里奧利力，簡(jiǎn)稱為科氏力，是對(duì)旋轉(zhuǎn)體系中進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)由于慣性相對(duì)于旋轉(zhuǎn)體系產(chǎn)生的直線運(yùn)動(dòng)的偏移的一種描述?？评?..

科氏質(zhì)量流量計(jì)是利用流體在直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)處于一旋轉(zhuǎn)系中，產(chǎn)生與質(zhì)量流量成正比的科里奧利力原理制成的一種直接式質(zhì)量流量?jī)x表，測(cè)量度很高?？剖腺|(zhì)量流量計(jì)可測(cè)量流體范圍廣泛，包括含有微量氣體的液體、高粘度液的各種液體、含有固形物的漿液、有足夠密度...

定量裝車系統(tǒng)是一種新的軌道計(jì)量設(shè)備，靠自身牽引裝置牽引列車通過裝車站來代替機(jī)車牽引的新型裝車系統(tǒng)，很好地解決了裝車時(shí)間受鐵路機(jī)車限制的難題。定量裝車系統(tǒng)主要包括控制系統(tǒng)、自牽引裝置、主體支撐結(jié)構(gòu)、緩沖料倉(cāng)、漏斗型定量倉(cāng)、鄂式配料閘門、平板閘...

也許有客戶有這樣的錯(cuò)誤認(rèn)知，以為質(zhì)量流量計(jì)是可以控制流量的，其實(shí)不然，質(zhì)量流量計(jì)是不能控制流量的，它只能檢測(cè)液體或者氣體的質(zhì)量流量，通過模擬電壓、電流或者串行通訊輸出流量值。液體質(zhì)量流量計(jì)作為廣泛應(yīng)用的流量計(jì)類型，選型工作自然是重點(diǎn)。選型前...

今天給大家分享一下氣體質(zhì)量流量計(jì)在工業(yè)氣體管道中的應(yīng)用吧。氣體質(zhì)量流量計(jì)在現(xiàn)在應(yīng)用更加的廣泛，廣泛應(yīng)用于工業(yè)氣體、石油、化工、醫(yī)療、電子及微電子、半導(dǎo)體、太陽(yáng)能光伏、各類實(shí)驗(yàn)室、研究所、生物醫(yī)藥、標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)等各類高新技術(shù)領(lǐng)域。下面我們具體了解...

今天就給大家分享一下關(guān)于氣體質(zhì)量流量計(jì)的發(fā)展以及實(shí)際應(yīng)用，下面我們一起來看看吧。流量測(cè)量的發(fā)展可追溯到古代的水利工程和城市供水系統(tǒng)。古羅馬凱撒時(shí)代已采用孔板測(cè)量居民的飲用水水量。公元*0年左右古埃及用堰法測(cè)量尼羅河的流量。我國(guó)的都江堰水利工...

工業(yè)發(fā)展的不斷加快，對(duì)流量計(jì)的要求也越來越高。液體質(zhì)量流量計(jì)屬于高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量流量計(jì)，能夠測(cè)出流體的質(zhì)量、溫度跟密度，還可以計(jì)算出流量的體積。在實(shí)際應(yīng)用的過程中，對(duì)液體質(zhì)量流量計(jì)的準(zhǔn)確度要求*，因此，在實(shí)用的過程中，要提高質(zhì)量流量的準(zhǔn)確度。先...